I bow thruster
Si sa, le navi sono oggetti abbastanza grandi e difficili da manovrare, specialmente in spazi d'acqua ristretti (costituiscono i mezzi...
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Energy Observer: il primo catamarano a idrogeno
Articolo a cura di Fulvio Petti Dopo il lungo viaggio di circumnavigazione del globo del Solar Impulse 2 – l’avveniristico aereo...
Presentata la nuova Moby Niki
Presentata pochi giorni fa a Livorno la nuova Moby Niki sulle cui fiancate spiccano i personaggi dei fumetti della DC...
La tecnologia dual-fuel di Wärtsilä sulla Spartacus , la draga ad aspirazione più potente al mondo
Il gruppo Wärtsilä ha firmato un contratto per la fornitura di un pacchetto completo di motori e sistemi di propulsione...
Sistemi No Ballast o Ballast Free: cosa sono?
I sistemi No Ballast o Ballast Free sono dei prototipi che permettono di utilizzare diversamente l'acqua di zavorra. In accordo...
Portaerei Gerald Ford: il nuovo gioiello della US Navy
La prua della nuova super tecnologica portaerei nucleare Gerald Ford (CVN-78)finalmente ha toccato l'acqua: proprio in questi giorni la Northrop Grumman (società...
Gauthier, il primo traghetto LNG-MDO italiano
Il cantiere navale di Castellammare di Stabia, di proprietà del gruppo Fincantieri, ha consegnato di recente il NM Gauthier, il...
Ghost: il veicolo supercavitante
Ghost è un veicolo di superficie progettato dalla americana Juliet Marine Systems, che sfrutta la supercavitazione per raggiungere velocità molto alte,...
EOSEAS: la futura crociera a basse emissioni
EOSEAS è la nave da crociera pensata e sviluppata nell’ ambito del progetto Ecorizon da STX Europe con la collaborazione...
Rompighiaccio: una sfida per il futuro
La prima nave rompighiaccio fu costruita per dotare il porto di Amburgo di una macchina che permettesse di rompere il...